這個事情是怎麼爆出來的呢？網傳是馬斯克的DOGE（政府效率委員會）查到了GAO（美國國際審計局）的頭上，公開了一部分非敏感性的機密資料，結果呢被網友發現了個一個令人震驚的事實，F-22的F119-PW-100的發動機總重量為2268千克。

　　這個數據直接震驚了各位軍迷與軍事專家，因為根據F119-PW-100公開數據，其推力下限為15.6噸，上限為17噸，推重比在6.87~7.5之間，熟悉發動機推重比的朋友立刻就發現了，這個數據甚至還不如中國的WS-10，畢竟WS-10的數據還在7~8左右，而F-22的發動機竟然最高也只有7.5，這不是讓人抓狂嗎？

　　F119-PW-100是1993年首次測試的小涵道比大推力渦扇發動機易虎臣女友葉雪，1997年裝備到F-22上完成了首飛，對外公布F119-PW-100推重比的數據是10，各位知道當時中國發動機的水平嗎？種花家查了下資料，當年在攻關的WS-9（英國斯貝發動機的國產版）推重比為5.05，差不多就是2倍啊。

　　那個完全就是絕望，距離實在是太遠了，連尾燈都看不到！各位想想當時那該有多絕望，都考慮了8架殲-8的車輪戰去換取一架殲-8衝到F-22前面進入格鬥模式擊落對方，但著也是一個奢望易虎臣女友葉雪，因為殲-8根本不是F-22的超機動性的對手。

　　這個焦慮在2002年WS-9出來後完全沒有緩解，甚至在WS-10出來後也只是稍稍鬆了口氣，一直到2022年殲-20裝上WS-15稱街溜子，大家終于長舒一口氣，但是問題來了，這樣就能超過美國了？

　　完全沒有，因為我們目前超越的目標是美國在1993年首次測試的F119-PW-100，那已經是31年前，就算衝1997年開始算，也是25年（從2022年倒回計算）！但是2月11日DOGE公開的資料卻讓大家直接崩潰了，全球最先進的F119-PW-100推重比竟然只有7，你告訴我這竟然是真的？

　　就像一個深山修鍊的隱士，對著一個絕世高手為目標練了30年，練成了之後去找他一決勝負，結果有人卻告訴你這人根本就不存在，現在你是武林第一了lehu！

　　你說現在的中國是惱火呢還是開心？這事情已經不止一次發生了，咱們搞過不少次烏龍，比如當年89式重機槍，對著蘇聯公開的25公斤數據直接就開始技術攻關了，搞了好多年，終于搞出一台26千克的重機，還覺得超過人家1公斤不滿意。但是到最後才發現，人家公布只是機槍的重量，三腳架底座的重量加上去得41千克，這個........

　　還有一個是AIM-120D的雙脈衝火箭發動機事件，在出來前早就有資料宣傳美軍最新的空空導彈是雙脈衝火箭發動機，射程超過200公裡，所以中國也是開始了一系列技術攻關，緊趕慢趕終于在2016年前後搞出了PL-15，但最終發現美軍公開的AIM-120D就是一普通火箭發動機，驚的是又被忽悠了，喜的是人家還沒有。

　　這樣的案例其實還不止這兩件，現在有跑出來一個發動機推重比，其他幾個還好，最多也就幾年，但是這個接著被忽悠了30多年，實在是太慘了！但問題來了樂虎。，F-22的F119-PW-100性能真的很爛嗎？有網友提問，既然F119那麼垃圾，為什麼F-22還是全世界最優秀的戰鬥機之一？

　　答案其實也簡單，因為戰鬥機的推重比最大關系是發動機的最大推力，與發動機的推重比有關系，但不是直接關系，假設一架最大起飛重量35噸的重型戰鬥機，使用推重比為7的F119戰鬥機樂虎國際，，綜合推重比大概在0.95以上，這個是起飛推重比，作戰時隨著燃料消耗就超過1了，後期會到1.1商業保險，到1.2甚至更高，所以機動性會越來越好。

　　但如果用推重比超過8的WS-10C發動機易虎臣女友葉雪，那麼綜合推重比可能在0.85左右易虎臣女友葉雪lehu，作戰時候可能還不到1.0，要到後期才能超過1.1，你說此時發動機哪個更優秀？

　　答案是推力更大的發動機易虎臣女友葉雪！據目前公開資料的分析，F119發動機的推力應該在15.6噸~17噸左右，而且還是在涵道比0.25的時候達到的，這要比涵道比0.7左右的WS-10C肯定要優秀得多。

　　另外據目前的公開資料易虎臣女友葉雪，F119的重量是在核心機溫度提高後發生的，因為在核心機溫度增加的同時，發動機轉速也要增加，還要增加壓氣級以及高壓渦輪的重量，同時還要增加包覆機構的重量，因為轉速加大後防止擊穿的機匣強度厚度都要增加lehu。

　　另外也要增加燃油管路耐熱設計也會增加重量，甚至可能還要增加外涵道流量用于散熱，這些結構全部加在一起就會讓發動機重量大幅度增加lehu。所以這就很好玩了，這個數據其實還有一個佐證，就是F135的核心機溫度更高，重量更大lehu，推重比更低。

　　目前不清楚的是WS-15是否會遭遇同樣的問題，據目前公開的資料，WS-15的推力要比F119更大，公開的推重比是10易虎臣女友葉雪lehu，但沒有公開具體的重量，具體是多少暫時還不清的。不過在2022年11月時北京航空航天大學教授劉大響在江西南昌中國航空產業大會暨南昌飛行大會上發表演說時透露，一款正在研制且推重比達到10的第4代軍用小涵道比渦扇引擎已裝配在殲-20首飛。

　　這表示WS-15推重比是10可能是真的，如果真是這樣的線年，結果真的超越了美國，值得各位慶賀一番。