盤面上，鴻蒙概念股集體走強，亞華電子、創識科技、常山北明、傳智教育、立達信等10餘股漲停。鋰電池等新能源賽道股午後走高，艾羅能源、融捷股份、中礦資源、金龍羽等漲停。飛行汽車概念股盤中大漲，光洋股份、王子新材、萬豐奧威漲停。算力、數據要素概念股迎來反彈，直真科技、高新發展、深桑達A漲停。下跌方面，石化概念股陷入調整，新鳳鳴跌停。

　　板塊方面，飛行汽車、鴻蒙概念、算力租賃、鋰礦等板塊漲幅居前，供銷社、煤炭、旅遊等板塊跌幅居前。總體上個股漲多跌少，全市場超4400只個股上漲。

　　截至收盤，滬指漲0.31%，深成指漲1.47%，創業板指漲1.95%。滬深兩市今日成交額7121億，較上個交易日放量651億。北向資金全天淨買入42.31億，其中滬股通淨賣出2.11億元，深股通淨買入44.42億元。

　　第一，經濟觀察網稱，央行已批復總額1000億元的住房租賃團體購房貸款，支持8個試點城市購買商品房用作長租房。不過，據新浪財經了解，這次1000億元租賃住房貸款支持計劃，不同于商業銀行發放的住房租賃團體購房貸款，是2023年人民銀行專門設立的結構性貨幣政策工具。

　　第二商業保險！，500億元長線大資金傳來最新進展。中國證券投資基金業協會披露的信息顯示，1月8日，一家名為“國豐興華(北京)私募基金管理有限公司”的私募機構正式完成了登記備案極品驚天動地。該私募成立于2023年12月22日lehu官方網站，由新華資產和國壽資產分別出資500萬元共同設立。據中國人壽此前公告，該投資試點基金項目為“匯智項目”，試點基金期限為10+N年。這意味著，基金運作將帶來10年的“長錢”。

　　第三，北向資金“抄底”，全天淨買入逾42億元。同時，海外數據顯示，iShare中國大盤股ETF(FXI)的看漲期權持倉量近幾週大幅上升，這與2022年底的時候非常類似。

　　首先，鴻蒙概念方面，板塊指數盤中一度放量漲逾6%，創下階段最大單日漲幅。亞華電子、創識科技20%漲停，智微智能、常山北明、立達信等逾10股亦強勢封板。

　　消息面上，華為與京東宣布合作，正式啟動鴻蒙原生應用開發，奠定了鴻蒙生態今年的又一座重要裡程碑。目前，已有包括愛奇藝、支付寶、美團、米哈遊、B站、高德地圖在內的數百家頭部合作伙伴宣布啟動鴻蒙原生應用開發，涵蓋出行、社交、遊戲、辦公、購物、生活、教育等18個領域。

　　此外華為將在今年1月18日舉辦鴻蒙重要活動，屆時將揭秘鴻蒙生態和HarmonyOS NEXT進階新篇章。根據華為規劃，全新HarmonyOS NEXT開發者預覽版將在今年第一季度面向所有開發者開放。

　　其次，新能源汽車產業鏈方面，比亞迪、寧德時代一度漲逾4%，中銀絨業漲停；鋰礦板塊也強勢拉升，中礦資源、融捷股份午後封板，天齊鋰業A股一度觸及漲停，股價創4個半月新高，贛鋒鋰業、永興材料、盛新鋰能漲勢擴大。

　　消息面上，飛行汽車或是最大催化。小鵬匯天官微發布消息稱，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車亮相2024年美國拉斯維加斯消費電子展(CES 2024)。這是小鵬匯天一體式飛行汽車自去年10月發布以來，首次在國際舞台上公開亮相。小鵬匯天聯合創始人、副總裁王譚在CES上宣布，另一款“陸地航母”分體式飛行汽車將于2024年四季度開啟預訂，並計劃于2025年四季度開始量產交付。

　　目前，有多家企業看中了飛行汽車的廣闊前景，已著手布局飛行汽車整車設計、生產和驗證工作。市場認為，2023年是國內飛行汽車大眾化元年，多場景應用方案的井噴之勢或將在不久後出現。摩根士丹利預測，至2050年，飛行汽車的全球市場規模將達9萬億美元，其中中國潛在市場規模將達到2.1萬億美元。

　　總體而言，在此前市場經歷連續的回調整理後，各方向均迎來了一定的程度修復lehu樂虎國際。不過由于市場量能尚未顯著回暖，對于熱點爆發後的延續性仍不宜抱有過高的期望，仍先以輪動結構看待。

　　個股方面，今日，ST鴻達再度跌停，股價已連續15個交易日跌破面值lehu樂虎國際，提前鎖定了“1元退市”。此外，*ST華儀日前已收到交易所的退市決定，*ST泛海、*ST柏龍已收到交易所退市決定前的事先告知書極品驚天動地，*ST愛迪也提前鎖定“1元退市”。

　　回看退市新規實施的這三年，退市改革平穩推進，一批績差“釘子戶”集中出清。2023年，隨著全面注冊制向縱深推進和退市新規的嚴格執行，A股退市企業數量創歷史新高，共有46家A股上市公司退市摘牌，超過2022年的42家。

　　文章指出，A股退市制度仍有不足：與上市公司的絕對增量以及部分公司的業績表現相比，現有退市公司數量仍不多lehu樂虎國際，一些問題公司、績差公司尚在股市“苟延殘喘”；與海外成熟市場動輒6%到8%的年退市率相比，A股不到1%的年退市率相對偏低；與強制退市數量相比，主動退市、並購重組退市等案例還很少，多元化退市渠道有待進一步暢通等。

　　有進有退、優勝劣汰極品驚天動地，資本市場方能成為“一池活水”。尤其是在當前上市公司數量已經較多、市場增量資金不足的情況下，更應充分發揮退市制度“過濾器”作用，進一步加大退市力度，讓該留下的公司留下、該退出的公司退出，引導寶貴的金融資源流向經營狀況更好、成長性更強的企業，更好地服務實體經濟高質量發展。

　　拓寬多元化退市渠道是必要之舉。要進一步暢通主動退市、並購重組、破產重整等多元化退出路徑，設立多維度退市標準，並優化退市流程、加強可執行性，防止不符合持續上市條件的公司通過閃電式重組、突擊變賣資產、豁免巨額債務等手段規避退市，對觸及標準的企業堅決一退到底，加速驅逐市場劣幣，優化投資生態。

　　加強退市監管力度是題中應有之義。退市不是“免責牌”，不能一退了之，要加大對因欺詐發行、財務造假、內幕交易等行為導致退市公司的處罰力度，對虛假陳述的始作俑者、財務造假的背後推手、操縱股價的罪魁禍首等相關責任人一追到底，以儆效尤，使上市公司不敢違規、不願違規、不想違規。

　　保護好投資者利益是當務之急。A股市場主要以散戶投資者為主，每家上市公司幾乎都牽系著千千萬萬的中小股東，退市勢必影響他們的切身利益，有必要建立一個與常態化退市格局相匹配的投資者保護機制，進一步完善民事賠償、集體訴訟機制，並簡化相應程序，將退市對中小投資者的損害降到最低，避免違法違規方的過錯由投資者買單。

　　當然，退市制度的意義不是體現在數量上，不能為退而退，簡單地追求退市總量極品驚天動地lehu樂虎國際，而應是“應退盡退、該退則退”，以退為進優化市場生態、提升上市公司質量、提高市場投資價值。如此，方能切實“活躍資本市場、提振投資者信心”。

　　今日，A股發力上行，三大指數悉數收漲，雖然滬指尚未收復2900點，但是在結構性行情之下，點位本身並不代表太多的意義，板塊之間的良性輪動和成交額能否溫和放量才是市場健康發展的關鍵。

　　對于A股2024年的表現極品驚天動地，國金證券策略首席分析師張弛判斷，在認同2024年國內經濟或曲折式修復的基礎上，2024年A股市場流動性或“N型”修復，市場整體走勢也將是“欲揚先抑”。

　　首先，財政政策方面，國金證券首席經濟學家趙偉認為，2024年，財政政策由“蓄力”轉向“發力”。歷史規律顯示lehu樂虎國際，實際利率與庫存行為反向且弱領先，考慮到當前實際利率處于歷史絕對高位且下行趨勢已確定，實際庫存水平處于歷史低位且修復的趨勢也已開啟lehu！，在政策的加持下，2024年經濟表現較2023年或有所改善。

　　其次，流動性方面，張弛判斷，2024年二季度，全球經濟或共振向下，疊加流動性收緊，A股大概率調整並出現二次探底；到了三季度流動性邊際回升極品驚天動地，市場築底反彈，四季度國內經濟逐步進入復蘇初期，倘若美國經濟軟著陸，A股反轉行情開啟，甚至可能是新一輪牛市起點；倘若美國經濟硬著陸，信用危機或有階段性衝擊，但不會改變反轉趨勢。

　　最後，具體策略方面，立足全年視角，張弛判斷中小盤、成長主題在2024年仍將佔優，主題投資依然是2024年主線，而景氣策略尚需靜待經濟進入復蘇期。

　　配置上，建議投資者“既有輪動，亦有堅守”：一是尋找產業趨勢之路，代表經濟結構轉型方向、具備產業趨勢性投資機會的包括智能汽車/無人駕駛、消費電子、機械自動化、醫藥(創新藥、CXO)、軍工等；二是“禦寒類”防禦型品種，包括醫藥、黃金、高股息、金融等。

　　證券之星估值分析提示深桑達Ａ盈利能力較差，未來營收成長性良好。綜合基本面各維度看，股價偏高。更多

　　證券之星估值分析提示*ST泛海盈利能力較差，未來營收成長性較差。綜合基本面各維度看，股價偏高。更多

　　證券之星估值分析提示常山北明盈利能力較差，未來營收成長性較差。綜合基本面各維度看，股價偏高。更多

　　證券之星估值分析提示高新發展盈利能力良好，未來營收成長性一般。綜合基本面各維度看，股價偏高。更多

　　證券之星估值分析提示中銀絨業盈利能力一般，未來營收成長性較差。綜合基本面各維度看，股價偏高。更多

　　證券之星估值分析提示智微智能盈利能力良好，未來營收成長性一般。綜合基本面各維度看，股價偏高。更多

　　證券之星估值分析提示ST鴻達盈利能力一般，未來營收成長性較差。綜合基本面各維度看，股價偏高。更多

　　證券之星估值分析提示萬豐奧威盈利能力一般，未來營收成長性良好。綜合基本面各維度看，股價合理。更多

　　以上內容與證券之星立場無關。證券之星發布此內容的目的在于傳播更多信息，證券之星對其觀點、判斷保持中立，不保證該內容（包括但不限于文字、數據及圖表）全部或者部分內容的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創性等。相關內容不對各位讀者構成任何投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。如對該內容存在異議，或發現違法及不良信息，請發送郵件至，我們將安排核實處理。